Europa

Mit der EG-Richtlinie 2003/30/EC wurde von der europäischen Gemeinschaft das Ziel definiert, die Verwendung von Biokraftstoffen als Ersatz für Otto- und Dieselkraftstoffe im Verkehrssektor zu fördern. Diese Biokraftstoffrichtlinie gibt, bezogen auf den Energiegehalt, Richtwerte für den prozentualen Anteil an Biokraftstoffen als Ersatz von herkömmlichen Diesel- oder Otto-Kraftstoffen vor. Die Ziele stehen dabei nicht für die vieldiskutierte Beimischung, sondern geben den gewünschten Gesamtanteil aller erneuerbaren Kraftstoffe an. Das heißt, auch der Einsatz von Rein-Biokraftstoffen (B100, E85) ist nach EC Vorgaben weiterhin in ganz Europa möglich, muss allerdings in nationalen Gesetzen geregelt werden. Zusätzlich erlaubt es die Energiesteuer-Richtlinie den Mitgliedstaaten, die Mineralölsteuer für Biokraftstoffe bis zu 100 % zu erlassen.

Europäische Ziele:

• 2 % Biokraftstoff-Anteil bis 2005
• 5,75 % Biokraftstoff-Anteil bis 2010

Im März 2007 wurde vom Europäischen Rat ein zusätzliches Ziel vereinbart:

• 10 % Biokraftstoff-Anteil bis 2020

Wie aus folgender Tabelle ersichtlich, wurde die Richtlinie 2005 gesamteuropäisch weit verfehlt. Zum Erreichen der für 2010 gesetzten nationalen Ziele sind noch große Anstrengungen nötig, die aus unserer Sicht nicht über die Mogelpackung von starr verordneten Zumischungen, sondern über verstärkten Einsatz von regional produzierten Reinkraftstoffen Biodiesel und Bioethanol erfolgen müssen. Nur so kann das Höchstmaß von Nachhaltigkeit mit Verbleib der Wertschöpfung in regionalen Kreisläufen realisiert werden.

Europa muss jetzt handeln und die Biokraftstoffproduktion massiv fördern. Wir sehen daher für unsere Systeme zur dezentralen Biodieselproduktion sowie zur Aufbereitung der Rohstoffe europaweit noch große Potentiale, vor allem in den osteuropäischen Beitrittsländern.

 Nationale Ziele der Mitgliedsstaaten und aktueller Status der Biokraftstoff-Anteile: