Parameter der Ölnorm E DIN 51606

Prüfparameter	Grenzwert E DIN 51606	Mögliche Folgen von Grenzwertverletzung	Werte mit RMEnergy-Degum
			vorher	nachher
Gesamtverschmutzung	max. 24 mg/kg	Filterverstopfung → Kraftstoffunterversorgung		< 24
Säurezahl	max. 2,0 mgKOH/g	Korrosion im Einspritzsystem, schnellere Oxidation → Belagsbildung	1,72 - 8,8	< 0,5
Oxidationsstabilität [110 °C]	min. 6 h	Belagsbildung im Einspritzsystem, Verkokung, Filterverstopfung; Motoröleindickung.
Phosphorgehalt	max. 12 mg/kg	Beläge im Einsprizsystem und im Brennraum → Verschleiß; Katalysatorprobleme.	84 - 200	11 - 1
Wassergehalt	max. 750 mg/kg	Korrosion im Einspritzsystem. Hydrolyse (Abbau, Verderb) des Öls.		< 500 einstellbar!
Erdalkaligehalt [Ca + Mg]	max. 20 mg/kg	Seifige Beläge im Einspritzsystem und im Brennraum → Verschleiß	56,0 - 61,9	6,8 - 1,3
Dichte [15 °C]	900 - 930 kg/m³	Über- bzw. Unterdosierung bei der volumetrischen Einspritzung.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Flammpunkt	min. 220 °C	Bei Unterschreitung andere Gefahrgut-, Lagerklasse; Explosionsgefahr.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Kin. Viskosität [40 °C]	max. 36 mm²/s	Drucküberhöhung im Einspritzsystem mit Gefahr von Brüchen.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Heizwert u	min. 36000 kJ/kg	Leistungsverlust.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Cetanzahl	min. 39	Kaltstartprobleme.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Koksrückstand 10% 100%	max. 0,4 % (m/m)	Verkokung.	Nur Verbesserung durch RMEnergy-Degum möglich!
Jodzahl	95 - 125 gJod/100g	Belagsbildung im Einspritzsystem, Verkokung, Filterverstopfung; Motoröleindickung.	Keine Änderung durch RMEnergy-Degum Prozess!
Schwefelgehalt	max. 10 mg/kg	Überschreitung der Emissionsgrenzwerte.	Nur Verbesserung durch RMEnergy-Degum möglich!
Oxidasche	max. 0,01 %(m/m)	Beläge im Einsprizsystem und im Brennraum → Verschleiß; Katalysatorprobleme.	Nur Verbesserung durch RMEnergy-Degum möglich!